Tuono V4 Factory 1100

Die neue Tuono V4 kommt in zwei Versionen: Der Tuono V4, welche mehr als sportliches Straßen-Motorrad gedacht ist, und der Tuono V4 Factory, die noch schärfer und rennstreckenorientierter abgestimmt ist. Mit 175 PS Leistung werden aber beide ganz sicher keine Kinder von Traurigkeit. Quelle: 1000ps.at 

Aprilia Tuono V4 - Hypernaked mit Tourentauglichkeit

Die Tuono V4 kommt in den Farben Tarmac Grey und Glacier White und zelebriert mit einem höheren Lenker, höher hinaufgezogener Verkleidung an der Front, einem bequemeren Sattel und niedrigeren Fußrasten ihren inneren Sporttourer. Sie möchte auch ein bequemes und vor allem tourentaugliches Eisen sein, falls verlangt. Dass es Aprilia mit dieser Ausrichtung ernst meint, zeigen auch die Satteltaschen im original Zubehör.

Doch die markantesten Veränderungen sind bei Tuono V4 und ihrer Factory-Schwester gleich. Das optische Update übernimmt einige Merkmale der neuen Aprilia RS 660.Der Dreifach-Scheinwerfer besteht komplett aus LED und zieht sich, ähnlich zur RS 660, weit nach oben. Auch die Tankform ist anders und soll dem Fahrer mehr Platz und Bewegungsfreiheit am Motorrad geben.

 

Was soll ich sagen? Ich bin noch nie ein Straßenmotorrad gefahren! Alles was ich kenne sind Rennmotorräder! So lautete die Antwort von Aleix Espargaro auf die Frage nach seinen Eindrücken zur Aprilia Tuono V4 Factory nach seinen Runden hier in Misano. Somit hat der Rennfahrer ein gewaltiges Problem. Wenn die Tuono V4 Factory nun sein erstes normales Motorrad ist und dieses nun das Eichmaß für zukünftige Straßenmotorräder darstellt, wird die Auswahl an Bikes sehr dünn werden. Denn die Tuono V4 Factory galt seit Jahren als geradezu perfektes Motorrad. Sie war schnell aber bot trotzdem würdigen Fahrkomfort. Energische Landstraßenheizer verehren sie ebenso wie Trackday-Freunde. Im Modelljahr hat 2021 hat sich das nicht geändert. Die Tuono V4 Factory blieb ihrer Linie treu und wurde aufgerüstet.

 

Zur Grundsatzdiskussion kommt es immer beim Thema Verkleidung. Die Tuono V4 wird als Nakedbike in diversen Listen geführt. Für Fans von Nakedbikes versteckt sie jedoch zu viel von der Technik des Motorrades hinter jeder Menge Plastik. Doch im Sattel ist die Welt in Ordnung. Die Sitzposition ist gut und der Windschutz sorgt für Stabilität und gesteigerten Komfort. Die aerodynamischen Elemente dürften sehr ausgereift sein. Die schnellen Passagen in Misano fuhr das Nakedbike ohne Probleme zielsicher und präzise.

Aprilia Tuono - lange Geschichte und große Auswahl am Gebrauchtmarkt

Die Tuono Modellfamilie von Aprilia scharrt seit 2002 eine treue Fangemeinde um die charismatischen Nakedbikes. Schon in der V2 Variante begeisterte sie Freunde von sportlichen Motorrädern mit einem guten Chassis in Kombination mit einem feurigen Motor. Durch die lange Modellhistorie gibt es mittlerweile schon eine riesige Auswahl an gebrauchten Tuonos in jeder Preisklasse.

Unterschiede Tuono V4 zur Factory

• Hohes Windschild
• Hoher Lenkeraufsatz
• Windabweiser
• Komfort Beifahrersitz
• Haltegriff für Beifahrer
• Tiefer liegende Beifahrerfußraste
• Asymmetrische Seitentaschen (Zubehör)
• Sport Strassenreifen

Fazit: Aprilia Tuono V4 Factory

Die neue Aprilia Tuono V4 Factory ist ein Superbike mit Nakedbike mit Sitzkomfort. Dank ausgereifter Elektronik lässt sich das brutal wirkende Motorrad präzise und harmonisch dirigieren. Am Stammtisch mögen ein paar PS fehlen, im Sattel überwiegt das rundum positive Gefühl. Die feurige Donnerstuhl bietet jede Menge Fahrspaß liefert tolle Rundenzeiten ab.