Ténéré 700 World Rally

Traditionelle Yamaha Rally Rennsportfarben 

Zur Feier des 40-jährigen Jubiläums der ersten Ténéré, die Fahren eine neue Welt voller Abenteuer eröffnete, bietet die World Rally ein historisches Yamaha Racing Farbdesing, das von den Werksrennmotorrädern von Stéphane Peterhansel inspiriert ist. Mit den silbernen Speedblocks und einem neonpinken Streifen auf einfarb blauem Untergrund ist die Ténéré 700 Worl Rally eine Hommage an Yamahas mehrfache Siege beim härtesten Rennen der Welt. Der vordere Spritzschutz ist passen zur Verkleidung ebenfalls blau lackiert und für zusätzliche Exklusivität sind die Außenrohre der Telegabel, die Sitzbank und die Felgen in Schwarz gehalten. 

Ultraleichter Akrapovič Slip-on-Schalldämpfer 

Dieses Adventure Bike der Premiumklasse ist sehr anspruchsvoll durchweg mit erstklassigen Komponenten ausgestattet. Mit seiner tiefen und sonoren Note unterstreicht der exklusive Akrapovič Slip-on-Schaldämpfer den unverwechselbaren Klang des CP2-Motors mit 270-Grad-Kurbelwelle und betont die hochwertige Ausstattung dieses exklusiven Motorrads zusätzlich. 

Zwei seitlich montierte Kraftstofftanks mit insgesamt 23 Litern Volumen 

Die beiden seitlich montierten Kraftstoftanks mit einem Fassungsvermögen von insgesamt 23 Litern liegen tief am Rahmen und sorgen so für einen zentralen Massenschwerpunkt, was ich positiv auf das Handling auswirkt. Die Oberseite der Tanks liegt viel tiefer als bei der Ténéré  700, um dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit zu bieten. 

Flache konturierte, zweiteilige Sitzbank im Rally-Style 

Die Sitzbank ist zweiteilig. Der hintere Teil lässt sich unkompliziert abnehmen. Anschließend kann Zubehör montiert werden, zum Beispiel ein Gepäckträger. Die zweifarbige Konstruktion aus schwarz-grauen Materialien wurde entwickelt, um ein festes, aber komfortables Fahrgefühl zu bieten. Das flache Profil ermöglicht es dir, Gewichtsverlagerungen mit minimalem Kraftaufwand vorzunehmen und so stets die optimale Kontrolle im Gelände zu haben. Die neue Ergonomie der Ténéré 700 World Rally eignet sich gleichermaßen perfekt für das Fahren im Sitzen oder Stehen. 

5 Zoll TFT-Farb-Display mit Smartphone-Konnektivität 

Das 5 Zoll große TFT-Farbdisplay bietet drei verschiedene Optionen für die Anzeigen: ein modernes, digitales Design, einen eher traditionellen, analogen Look und auch eine Anzeige im Roadbook-Stil mit Tripmetern. Die Communication Control Unit (CCU) kommuniziert mit der MyRIde App und zeigt Textnachrichten sowie Anrufbenachrichtigungen auf dem Display an, damit du immer im Kontakt zur Außenwelt bleibst. 

ABS mit drei wählbaren Modi 

Mit den drei wählbaren ABS-Stufen bestimmst du, wie sich dein Motorrad auf dem jeweiligen Untergrund verhalten soll. Im Modus 1 ist das ABS an beiden Rädern aktiviert - diese Einstellung ist auf öffentlichen Straßen Vorschrift. Im Modus 2 ist das ABS am Vorderrad aktiviert und am Hinterrad deaktiviert. Das bedeutet mehr Kontrolle auf Schotterpisten. Im Modus 3 ist das ABS vollständig ausgeschaltet und du übernimmst beim Fahren im Gelände die Kontrolle. 

Hochwertige 43 mm KYB Upside-Down-Telegabel, 230 mm Federweg

Für ein stets kalkulierbares Offroad-Handling und leichte Lenkeigenschaften sorgt bei der Ténéré 700 World Rally die 43 Millimeter KYB Upside-Down-Telegabel, bei der die Federvorspannung sowie die Druck-und Zugstufendämpfung sich individuell auf unterschiedliche Belastungen, Geländeeigenschaften und Geschwindigkeiten abstimmen lassen. Die schwarze Eloxierung der Außenrohre sorgt für ein markantes Aussehen und mit 230 mm Federweg ist diese hochwertige Telegabel auch für extreme Offroad-Fahrten ausgelegt. 

Einstellbarer Öhlins Lenkungsdämpfer 

Der dicht hinter der oberen Gabelbrücke montierte kompakte, leichte Öhlnis-Lenkungsdämpfer sorgt für zusätzliches Fahrwerkskontrolle - besonders in anspruchsvollem Gelände. Insgesamt 18 Dämpfungseinstellungen stehen bereit, mit denen du das gewünschte Ansprechverhalten einstellen kannst. 

Aluminium-Federbein mit Ausgleichsbehälter und 220 Millimetern Federweg 

Die einstellbare Hinterradfederung hat eine spezielle Umlenkung und ist mit einem hochwertigen Aluminium-Federbein mit Ausgleichsbehälter ausgestattet, das für ein gleichmäßiges Dämpfungsverhalten sorgt. Ein großer Anschlagdämpfer sorgt dafür, dass auch schwierigstes Gelände problemlos bewältigt werden kann. 

Dremomentstarker CP2-Motor mit 690 ccm 

Wer den 690 ccm großen CP2 Zweizilindermotor mit 270 Grad-Kurbelwelle einmal erlebt hat, versteht, warum dieses Triebwerk zu Yamahs erfolgreichsten zählt. Sein starkes, lineares Drehmoment macht den Motor zu einem effektiven und kontrollierbaren Leistungsträger im Gelände. Und mit seinem geringen Kraftstoffverbrauch in Verbindung mit den kompakten Abmessungen und dem geringen Gewicht ist er der ideale, krafvolle Antrieb für ein Adventure Bike.