MT-10 //archiviert

Auf einen Blick

• Drehmomentstarker Vierzylinder-'CP4'-Crossplane-Motor
• Motor, Fahrgestell und Federung auf Basis der YZF-R1
• Abgestimmt auf starkes, lineares Drehmoment im niedrigen bis mittleren Bereich
• YCC-T, D-MODE und Traktionskontrolle
• Anti-Hopping-Kupplung und Schnellschaltsystem
• Leichter Deltabox-Aluminiumhauptrahmen
• Kurzer Radstand mit 1400 mm für bahnbrechende Agilität
• Dynamische frontlastige Silhouette
• Aufrechte Sitzposition mit Vorwärtsneigung
• Erstklassige ABS-Bremsen mit radialen Bremszangen
• Vollständig einstellbare hochwertige Federung
• multifunktionales LCD-Cockpit

Der flüssigkeitsgekühlte 4-Zylinder-Motor verfügt über Ansaug-, Abgas- und Kraftstoffsysteme, die zu seiner starken Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich beitragen. Mit einer ungleichmäßigen Zündfolge von 270° - 180° - 90° - 180° liefert dieser aufregende Crossplane-Motor ein lineares Drehmoment mit sofortigem Ansprechen und präziser Kontrolle.

Um maximale Fahrerkontrolle zu gewährleisten, ist die MT-10 mit der elektronischen Drosselklappensteuerung Yamaha Chip Controlled Throttle ausgestattet. Zudem verfügt sie über ein einfach einstellbares Geschwindigkeitsregelsystem. Um für verschiedene Fahrbedingungen gewappnet zu sein, bietet das Yamaha D-MODE-System drei verschiedene Motorbetriebsmodi.

Die abschaltbare Traktionskontrolle der MT-10 verfügt über drei Eingreifstufen, um eine sanfte Straßenlage bei unterschiedlichen Bedingungen zu gewährleisten. Das Schnellschaltsystemermöglicht das Schalten ohne Kupplung bei Vollgas und eine kompakte Anti-Hopping-Kupplung sorgt für präzise Kontrolle während der Beschleunigung und beim Abbremsen.

Durch die günstigen Geometrie von Lenker, Sitzbank und Fußrasten ergibt sich eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition. Und um die dynamische frontlastige Optik zu betonen, verfügt sie über kompakte Seitenverkleidungselemente mit leitungsumschließenden Abdeckungen sowie über eine abgesetzte Kraftstofftankabdeckung.